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【９：５０〜１１：２０】
第１部 車外騒音規制強化と自動車における制振・遮音・吸音技術の概要および車外騒音対策
●講師 (株)セキソー 音研究開発部フェロー 博士(工学) 谷本 隆一 氏 【愛知工業大学
名誉教授】
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【講座の趣旨】
車外騒音規制強化（UNR51ー03）の概要を紹介する。その後，制振・遮音・遮音の基礎理論と車内騒音での活用事例を紹介する。つぎに，車外騒音発生のメカニズムと，タイヤ騒音のボデー対策事例について解説する。
【セミナープログラム】
１．制振・遮音・吸音基礎理論
1.1 自動車の性能評価
1.2 制振・吸音・遮音の概要
２．車内音発生メカニズムと吸遮音での対策
2.1 エンジンノイズ対策事例紹介
2.2 吸音シート，吸音天井の開発
３．車外騒音規制UNR51ー03について
3.1 導入の目的
3.2 規制値（UN R51-03）
3.3 規制スケジュール（UN R51-03）
3.4 測定方法
４．車外騒音発生メカニズムと吸遮音での対策
4.1 音源調査（タイヤ他，他）
4.2 音の流れ（伝達経路）
4.3 ボデーへの音の流れ
4.4 ボデーでの吸遮音対策
【質疑応答】
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【１１：３０〜１２：４０】
第２部 表面の硬・軟・粗・密に着目した自動車振動騒音制御技術
●講師 岐阜大学 工学部 機械工学科 教授 博士(工学) 寺島 修 氏
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【セミナープログラム】
１．イントロダクション：次世代モビリティにおけるNVH課題
1.1 EV化と静粛性向上による新たな騒音問題
1.2 軽量化と快適性のジレンマ
1.3 表面構造制御という新しいアプローチ
1.4 セミナーの目的と全体構成
２．「硬」の制御：磁気粘性エラストマー（MRE）による広帯域振動低減
2.1 MREの基本特性と周波数可変型動吸振器の概念
2.2 コイル可動化による軽量・高効率化
2.3 フィードフォワード／フィードバック制御の実装
2.4 楕円形状MREによる二方向振動制御
３．「硬・軟」の相互作用：生物模倣構造を応用した材料設計
3.1 昆虫外皮に学ぶ複合構造の原理
3.2 FEM解析による最適硬軟パターン探索
3.3 光パターニング重合技術による試作と評価
3.4 実車環境での振動低減効果
４．「疎・密」の制御：流体−固体境界の多孔性設計による空力騒音低減
4.1 空力騒音の発生メカニズムと従来対策の限界
4.2 多孔質材料の音響透過性と流体力学的効果
4.3 風洞試験による騒音低減と抵抗低減の検証
4.4 HVACシステムへの応用事例
５．「軟」の制御：人と機械の接触面における快適性向上
5.1 全身振動（WBV）と乗り心地の関係
5.2 ビークルシート表面変位制御システム（VSSDC）の構成
5.3 実車試験による低周波振動低減効果
5.4 重心動揺特性と心理的ストレスの関連
６．総括と今後の展望
6.1 表面構造制御技術の産業応用可能性
6.2 耐久性・高速応答化への課題
【質疑応答】
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【１３：３０〜１４：４０】
第３部 吸音・遮音による自動車室内騒音低減対策
●講師 三井化学(株) 研究本部 先端材料・ソリューション研究所長付 音響エキスパート 中川
博 氏
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【セミナープログラム】
１．吸音・遮音のメカニズム
1.1 吸音とは
1.2 多孔質材料の吸音メカニズム
1.3 遮音とか
1.4 中空二重壁による遮音
1.5 試験片による吸音・遮音の評価方法
２．自動車室内騒音に対する騒音低減対策およびその評価方法
2.1 自動車室内騒音低減の考え方
2.2 遮音による騒音低減およびその評価方法
2.3 吸音による騒音低減およびその評価方法
【質疑応答】
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【１４：５０〜１６：００】
第４部 Locally resonant（LR）型音響メタマテリアルの遮音特性
●講師 東京工業大学 物質理工学院 材料系 助教 博士(工学) 赤坂 修一 氏
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【講座の趣旨】
メタマテリアルは，対象とする波動（電磁波，音波など）よりも短い周期で構造体を配列した材料であり，負の物性など特異な物理現象を示す。本講演では，音響メタマテリアルの概要と，その一つであるLocally
resonant型音響メタマテリアルの遮音材料への適用について紹介する。
【セミナープログラム】
１．振動・騒音対策
1.1 制振
1.2 防振
1.3 吸音
1.4 遮音
２．音響メタマテリアルとは
2.1 メタマテリアルとは
2.2 音波の伝播挙動
2.3 音響メタマテリアルの分類と研究動向
2.4 負の有効質量と体積弾性率
３．Locally resonant（LR）型音響メタマテリアルの遮音特性
3.1 LR型音響メタマテリアルとは
3.2 LR型音響メタマテリアルの振動抑制・遮音特性
【質疑応答】
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【１６：１０〜１７：１０】
第５部 タイヤ空洞共鳴音低減デバイス技術について
●講師 本田技研工業(株) 四輪開発本部 完成車開発統括部 研究員 神山 洋一 氏
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【講座の趣旨】
タイヤ空洞共鳴音とはタイヤ内部の１次共鳴を起源とするロードノイズの一種であり，過去よりどの自動車メーカーもロードノイズ主要課題の一つであった。
今回はその独自デバイスであるヘルムホルツ式レゾネータ付きホイールに関して， 理論から実用に至るまでの技術内容について解説する。
【セミナープログラム】
１．タイヤ空洞共鳴音事象
２．ヘルムホルツ式レゾネータ原理
３．単室式レゾネータ技術
3.1 樹脂レゾネータの基本コンセプトと考え方
3.2 消音における課題と解決手法
3.3 遠心力強度における課題と解決手法
3.4 実車効果検証結果
４．複室式レゾネータ技術
4.1 転動タイヤの消音における課題
4.2 転動タイヤ対応レゾネータ配置理論
4.3 複室式レゾネータの具現化構造
4.4 実車効果検証結果
５．まとめ
【質疑応答】
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